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新兴自锚球管新技术有效解决过桥水管疑难杂症

发布日期:2021-05-17 浏览量:3283

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近日,采用新兴SIA WB内自锚球管(DN300)新技术首次在近70米的南运桥过桥钢管中“穿越”顺利,成功解决了南运桥桥管改造问题。过桥水管改造维修不仅难度大,而且要求技术高,这次的顺利“穿越”,标志着公司在过桥水管的维修、改造疑难杂症中取得突破。



南运桥竣工于上世纪90年代,距今已超过三十年。从2018年至今,南运桥桥管已发生近10次由于漏水的管道维修,且漏点都集中在桥中心的过桥管上。为彻底解决这一段桥中心过桥管的修漏问题,通用水司各相关部门进行多次技术探讨,努力寻求一种“祛病除根”的良方来对该段过桥管进行一次彻底的改造维修。

此次过桥管改造如果沿袭以往“因循守旧”模式,继续使用钢制桥管,存在以下三方面问题:

1、因管道横跨河面,过桥管的大部分都暴露在潮湿的空气中,势必对钢管的防腐要求较高。

2、过桥管的旧管改造工程,原管道上接有用户,无法长时间停水作业,并且在新旧管道割接过程中,防腐措施尤其是管壁内防腐无法做到尽善尽美。

3、如果沿用传统的球墨铸铁管,对管道沟槽、管顶覆土、管道弯头、三通、异径管等处支墩施工要求极高,而实际的现场条件无法满足。

经过多次技术探讨和方案认证,通用水司打破常规,大胆启用新兴SIA WB内自锚球管(DN300),在公司管网部、工程部和总工办等相关部门的合力协作下,新兴SIA WB内自锚球管(DN300)在近70米的过桥钢管中“穿越”成功。新兴SIA WB内自锚球管(DN300)的优势也得到了实地验证:在弯头、三通、异径管和堵头等处,可免支墩设计,降低施工成本。南运桥桥管改造首次启用新兴SIA WB内自锚球管(DN300)是桥管改造史上的一次大胆尝试,它必将为今后桥管、拖管过路施工中遇到类似的技术问题提供优选方案。